武漢長江大橋
大橋古香古色。一年四季，春夏秋冬景色各有千秋，春天涼爽，江風(fēng)宜人；夏季氣候炎熱，傍晚佇立橋頭凝望海天交接，心情疏爽；秋季碩果時(shí)節(jié)，看無限夕陽；冬季，要是有偶爾的小雪，站在橋頭，感覺世界分外妖嬈。武漢長江大橋是新中國成立之后在長江上修建的第一座大橋，其正橋八墩九孔，每孔跨度達(dá)到128m。正橋鋼梁由平弦菱形連續(xù)梁組成，鋼梁設(shè)計(jì)三聯(lián)，每聯(lián)三孔。50年來，歷經(jīng)風(fēng)雨滄桑的武漢長江大橋，巍然立在大江之上，肩負(fù)著每分鐘60多輛汽車、每6分鐘一列火車通過的荷載，經(jīng)受了無數(shù)次洪水、大風(fēng)的洗禮，更承受了76次碰撞事故的考驗(yàn)。專家最近檢測(cè)得出的結(jié)論是：大橋的橋墩、鋼梁等主體結(jié)構(gòu)可使用100年以上。自1955年建成以來，就經(jīng)歷過2001年一次比較大型的翻修，在武漢的眾多橋梁之中，它是最可靠，維修最少的橋梁。
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